Le monde du voyage a sensiblement changé ces dernières années. Les voyages en avion, en particulier, sont marqués par des politiques de bagages de plus en plus restrictives de la part des compagnies aériennes. Là où un bagage à main généreux était autrefois la norme, de nombreuses compagnies aériennes n'autorisent aujourd'hui qu'un petit bagage pouvant être rangé sous le siège devant vous sans frais supplémentaires.
Cela représente un défi particulier pour les passionnés de photographie qui ne veulent pas renoncer à leur équipement photo analogique, même lors d'un court week-end dans une métropole européenne.
C'est là qu'intervient l'Airback Go, un sac à dos qui fait la promotion d'un système de compression intégré. La promesse : faire tenir beaucoup plus de contenu dans un format conforme aux bagages à main. Mais comment ce concept se comporte-t-il en pratique, surtout lorsqu'on voyage avec du matériel photo ?
Contexte de la marque Airback
Airback est une entreprise relativement jeune sur le marché des bagages de voyage, née du besoin de trouver une solution aux problèmes courants de voyage comme le manque d'espace et les frais de bagages. Divers sacs et valises sont disponibles. Dans ce test, nous examinerons le plus petit sac à dos actuellement.
Matériau, taille et qualité de fabrication
L'Airback Go se présente dans un design simple et urbain. Le matériau principal est un nylon 900D recyclé à 100 %, avec un revêtement en cire à l'avant et un revêtement en PU à l'arrière.
Des variantes avec différentes couleurs avant sont proposées. Les couleurs disponibles incluent le noir, le bleu, le bleu clair, le beige/blanc et le vert foncé. Ce test se concentre sur la version vert foncé.
L'avant est agréablement doux au toucher et donne au sac à dos un look spécial. Cependant, j'aurais une légère inquiétude que le matériau montre des signes d'usure significatifs après de nombreuses années d'utilisation.
Les dimensions de l'Airback Go sont explicitement conçues pour les exigences des "petits bagages à main" (bagages sous siège) de nombreuses compagnies aériennes, soit 40 x 30 x 15-20 cm (longueur x largeur x profondeur). Le volume est annoncé de 16 à 32 litres, le chiffre le plus élevé étant atteint grâce à l'utilisation de la fonction de compression et d'un pli d'expansion.
Un point important à ne pas négliger est le poids propre du sac à dos, annoncé à 1,3 kg. Compte tenu des limites de poids souvent strictes pour les bagages à main, c'est un facteur à prendre en compte lors du calcul de la charge totale. À cet égard, on aurait pu souhaiter une construction plus légère pour laisser plus de marge pour les bagages réels.
La qualité de fabrication du sac à dos fait bonne impression. Les fermetures éclair, qui sont soumises à une forte contrainte lorsque le sac est plein, pourraient, à mon avis, être un peu plus fluides. Surtout lorsqu'elles sont sous tension, elles accrochent parfois un peu, surtout par rapport à d'autres sacs à dos.
Fonctionnalités en détail
Le sac à dos peut être complètement ouvert. C'est très utile lors de l'emballage et donne une bonne vue d'ensemble du contenu. Sur le côté gauche, il y a un compartiment pour les chaussures, et au-dessus, un autre petit compartiment verrouillable.
De l'autre côté se trouve la caractéristique centrale et éponyme de l'Airback Go : le système de compression intégré. Il se compose d'un grand compartiment étanche dans le corps principal du sac à dos, doté d'une valve. À l'aide d'une petite pompe électrique séparée, l'air est aspiré de ce compartiment, réduisant ainsi le volume du contenu, principalement des vêtements.
La pompe est suffisamment puissante pour évacuer l'air en une à deux minutes, selon le niveau de remplissage. Au lieu de la pompe, un aspirateur peut également être utilisé pour évacuer l'air. Le compartiment de compression est fermé par une fermeture éclair spéciale et robuste, qui est cependant un peu difficile à fermer. Des boucles aux extrémités facilitent la fermeture.
Cette fonction de compression crée une séparation claire à l'intérieur du sac à dos. Les vêtements sont rangés séparément et n'entrent pas en contact avec d'autres articles, ce qui est avantageux d'un point de vue hygiénique et pour protéger le matériel photo.
Logiquement, il n'est pas possible de dire exactement combien de vêtements tiennent dans le compartiment, car cela dépend de divers facteurs comme la taille de la personne, les matériaux, etc. Pour moi personnellement, la taille est très adaptée pour les vêtements d'un week-end. Un pantalon long, deux à trois t-shirts, des sous-vêtements, des chaussettes, un pull et un pyjama tiennent sans problème, et il reste encore un peu de place.
Une fois compressé, le compartiment maintient les vêtements dans un bloc ferme et compact, ce qui assure un certain ordre dans le sac à dos. Cependant, un inconvénient de cette conception est l'accès réduit aux articles compressés. Si vous avez besoin spontanément d'un pull plus chaud en cours de route, vous devez ouvrir le sac à dos et dégonfler le compartiment sous vide, ce qui peut être fastidieux.
En plus du compartiment de compression, l'Airback Go offre une gamme d'autres options d'organisation. Un compartiment rembourré pour ordinateur portable, conçu pour les appareils jusqu'à 15 pouces, est situé directement sur le dos. En plus d'un ordinateur portable, une tablette ou des documents peuvent également y être rangés. En face, il y a deux poches pour câbles ou autres petits objets.
Ce compartiment est accessible séparément et peut être sécurisé avec un cadenas compatible TSA. L'utilité d'un cadenas intégré pour un bagage de cette taille, que vous portez généralement toujours avec vous, est discutable. Un cadenas flexible inclus pourrait être une solution plus pratique pour certains utilisateurs pour sécuriser également d'autres compartiments si nécessaire.
Un autre compartiment à accès rapide se trouve sur le dessus du sac à dos. Il est idéal pour ranger des objets comme votre smartphone, votre portefeuille, votre passeport et vos clés, que vous devez avoir à portée de main lors des contrôles de sécurité.
Le positionnement permet un accès pratique lorsque le sac à dos est placé sous le siège de l'avion. Un porte-clés intégré se trouve également dans ce compartiment. Malheureusement, il ne peut pas être retiré et le porte-clés lui-même est plutôt basique.
À l'intérieur du compartiment, il y a une subdivision supplémentaire avec une poche en filet qui peut être fermée par une fermeture éclair. Parfait pour les petits objets comme les pièces de monnaie, les piles ou les cartes mémoire.
L'avant du compartiment est doublé d'un tissu doux. Un appareil photo compact ou un appareil photo jetable peut y être rangé pour prendre quelques clichés pendant le voyage. En termes d'espace, un ou deux reflex 35 mm pourraient certainement tenir dans ce compartiment, car il peut se dilater légèrement vers l'extérieur.
Sur le côté, le sac à dos dispose d'un compartiment extensible pour une bouteille d'eau. Une bouteille PET de 0,5 ou 0,7 litre peut y être rangée facilement. Les bouteilles d'un diamètre supérieur à 18 cm sont difficiles à ranger. Lors de l'utilisation du compartiment, il faut également noter qu'avec une bouteille plus haute, le cadenas du compartiment pour ordinateur portable est partiellement masqué.
Le dernier compartiment se trouve à l'arrière. Le compartiment "caché" offre un endroit sûr pour votre portefeuille, vos cartes de crédit ou votre passeport.
Sur le côté du sac à dos, il y a un port avec un port USB-A et un port USB-C. Une batterie externe peut être connectée au câble USB-A interne pour charger ensuite votre smartphone via les ports externes.
En tant que photographe analogique qui aime utiliser de vieilles technologies photographiques, je suis un peu partagé ici. La technologie change si rapidement que de telles fonctions peuvent devenir obsolètes ou inutilisables dans quelques années. Dans ce cas, c'est presque prévisible. Si vous avez une batterie externe purement USB-C, vous ne pouvez pas utiliser cette fonction. Ici, une solution purement analogique, où vous faites passer votre propre câble à travers une ouverture prévue, aurait peut-être été une meilleure solution à long terme.
Le système de sangles est rembourré et de forme ergonomique pour assurer un confort de port agréable même avec un poids plus élevé. Cela convient bien. De plus, il y a une sangle de poitrine avec un sifflet d'urgence. Une sangle de trolley à l'arrière permet également d'attacher le sac à dos à une valise à roulettes. Sur le dessus, il y a une poignée souple.
Trousse de toilette Airback
Airback vend le sac à dos en ensemble avec une trousse de toilette assortie. Celle-ci peut bien sûr également être utilisée pour des accessoires photo tels que des batteries, des câbles, des films ou de petits objectifs. Le matériau est facile à nettoyer, cependant, des fermetures éclair étanches, appelées YKK Aquaguards, seraient un ajout souhaitable pour protéger le reste du contenu du sac à dos des fuites de liquides.
Utilisation pour le transport d'appareils photo analogiques
Pour le voyage photo prévu le week-end, la question se pose de savoir dans quelle mesure l'Airback Go est adapté au transport d'équipement photo analogique. En termes d'espace, vous devez faire des concessions si vous voyagez uniquement avec le sac à dos. Vous ne pourrez pas faire tenir un appareil photo grand format dans l'Airback Go.
Le compartiment avant est très adapté pour un appareil photo que vous voulez avoir à portée de main. Comme mentionné, un appareil photo compact 35 mm y tient parfaitement, mais un petit appareil photo instantané Instax Mini trouve également sa place dans ce compartiment et est toujours prêt à capturer un souvenir.
Si vous utilisez le compartiment de compression, vous pouvez bien sûr placer d'autres articles dessus, comme la trousse de toilette ou un petit sac photo. Je n'y rangerais pas un appareil photo sans protection, car le sac à dos offre trop peu de rembourrage pour cela.
Si vous n'avez pas besoin de chaussures supplémentaires, ce compartiment peut également être très bien utilisé pour ranger un sac photo ou une mousse intérieure. Cependant, plusieurs paquets de film instantané pourraient également y être rangés. Le compartiment au-dessus est parfait pour les piles ou le film.
Conclusion
L'Airback Go est un sac à dos de voyage spécialisé dont l'argument de vente principal est clairement sa fonction de vide intégrée. Il s'adresse aux voyageurs qui veulent voyager avec un minimum de bagages et maximiser la réduction du volume de leurs vêtements pour respecter les règles strictes des bagages à main des compagnies low-cost.
La qualité de fabrication et le choix des matériaux sont adéquats. L'agencement, et en particulier le compartiment avant, sont également bien pensés. La manipulation du compartiment de compression est simple et compréhensible.
Cependant, la fonction de compression est à la fois la plus grande force et la plus grande faiblesse du sac à dos. Elle crée de l'ordre et économise de l'espace, mais limite considérablement la flexibilité. Les achats spontanés à destination ou le transport d'objets encombrants – comme un équipement photo plus volumineux – sont limités par l'espace occupé par le compartiment sous vide, car vous ne pouvez pas utiliser tout le volume du sac à dos.
Par conséquent, le sac à dos ne convient aux photographes que s'ils voyagent avec un équipement compact et utilisent un rembourrage séparé.
La question fondamentale se pose de savoir si une combinaison d'un sac à dos de cabine conventionnel et léger et de sacs sous vide séparés ne serait pas une solution plus flexible et finalement plus pratique. Cela permettrait non seulement une utilisation plus adaptable du volume du sac à dos, mais aussi la possibilité d'utiliser plusieurs sacs pour séparer le linge propre et sale. De plus, le sac à dos pourrait être utilisé de manière plus universelle en dehors des voyages sans la restriction du système de compression installé en permanence.
L'Airback Go peut être acheté en ligne. Dans la boutique en ligne, vous pouvez obtenir une réduction de 10 % avec le code "FILMPHOTO10".
